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美國試圖重塑全球供應鏈,韓國EV電池業(yè)或面臨嚴重打擊

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美國試圖重塑全球供應鏈,韓國EV電池業(yè)或面臨嚴重打擊

來源:BusinessKorea


       一段時間以來,美國政府陸續(xù)公布了一攬子政策,旨在解決關鍵領域供應鏈的脆弱性,鼓勵制造業(yè)回流美國,以確保國家經(jīng)濟安全。對此,韓國經(jīng)濟研究所(KoreaEconomicResearchInstitute)在最新發(fā)布的報告中指出,美國繼續(xù)重塑全球供應鏈,可能會對嚴重依賴中國原材料的韓國電動汽車(EV)電池和制藥業(yè)造成嚴重打擊。
  
  具體以EV電池來說,韓國EV電池制造商去年在全球EV電池市場占據(jù)36.5%的份額,預計2022年和2023年在美國的市場份額將繼續(xù)增加。不過隨著疫情趨于常態(tài)化,全球?qū)湐喙┑膿鷳n不斷攀升。
  
  據(jù)BusinessKorea報道,韓國經(jīng)濟研究所指出,“問題在于他們(韓國EV電池制造商)過于依賴中國的氫氧化鋰、氧化鈷、硫酸鎳和硫酸錳?!边@些都是制備EV電池的重要原材料。該機構(gòu)甚至聲稱,“中國正在將基本原材料武器化,這增加了韓國公司的風險,”并以此來發(fā)出警告。
  
  而當談及半導體行業(yè),該研究則表示,美國、歐洲和日本在設備和材料領域占據(jù)主導地位,中國的影響力可能會保持在較低水平。
  
  去年,應用材料收入占全球半導體設備市場總值的17.7%,其次是ASML(16.7%)、LamResearch(12.9%)、東京電子(12.3%)和KLA(5.9%)。在半導體材料市場,日本、美國、韓國和中國公司的份額分別為24%、19%、7%和1%。盡管中國在原材料、電池等關鍵產(chǎn)品的全球供應鏈上占據(jù)主導地位,但在半導體制造以及配套的設備材料領域與國外仍存在一定差距,國產(chǎn)化空間巨大。
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